Redan när jag 1974 köpte min första tunga MC i form av en Suzuki T-250 så kom jag i kontakt med T-500:an. Det var när jag besökte firman Pulls Mc för att handla delar som jag fick syn på denna. Dom skruvade en del med T-500:an och trimmade den också. Ruggigt läcker tyckte jag då.
Ett annat mycket speciellt minne jag har är från en reseskildring jag läste i en amerikansk MC-tidning på 70-talet, tror det var i Cycle. Där gjorde en kille en riktig långresa på just en Suzuki T-500, en resa som skildrades under rubriken "My lonely trip to nowhere, searching for something but nothing"... Den läsningen satte djupa spår och än idag kan jag drömma om att korsa USA på en T-500 för att uppleva den känslan!
För ett antal år sedan hittade jag denna T-500 från 1973. Den var i ett mycket bra skick och nästan färdigställd av tidigare ägaren. Dock saknades tanken och den har en lite speciell historia. Man skulle tömma ut ett bohag och av någon anledning så åkte tanken i en container. Jag ringde tillbaka och frågade vart containern tagit vägen och fick då veta att en förbipasserande kort innan containern kördes iväg hade varit i denna och plockat åt sig saker, däribland tanken. Man trodde sig veta att den förbipasserande hade någon form av loppmarknad utanför Enköping. Efter mycket sökande hittade jag denna firma och person, som kunde bekräfta att han hittat tanken och tagit rätt på den. Dock så hade han redan hunnit sälja den vidare, dagen innan jag ringde... Nåja, jag fick tag i en annan tank lite senare.
Just T-500:an har varit populär att modifiera för racing, redan på den tiden det begav sig och även idag för Classic Racing. Har sett några fina byggen genom åren och lyssnat på skönsången ur expansionskammrarna!
Det blev sedan några till T-500 och även en GT500, vilka jag kanske får tid att beskriva senare.
